Les chariots de manutention sont des véhicules à roues, manuels ou automoteurs, conçus pour élever, gerber, pousser, tracter et/ou transporter tous types de charges.

L’usage du chariot comme équipement de manutention est absolument nécessaire pour de nombreux secteurs d’activité et adaptée à des applications variées.

Il est souvent bien difficile pour les chefs d’entreprises de choisir l’équipement de travail adapté aux différentes applications. Et cela pour différentes raisons :

• Le recours aux chariots de manutention est encadré par des réglementations relatives à la sécurité et à la santé très strictes, dont la directive européenne nº 95-63 du 5 décembre 1995 et l’article R 233-1 du Code du Travail qui prévoit que « Le chef d’établissement doit mettre à la disposition des travailleurs les équipements de travail nécessaires, appropriés au travail à réaliser ou convenablement adaptés à cet effet, en vue de préserver la santé et la sécurité des travailleurs »

• Difficulté du choix d’engins de manutention (qui doivent être adaptées aux différentes applications, aux opérateurs et aux locaux sans gêner le reste de l’activité, tout en garantissant une sécurité assurée pour tous)

• Le budget : l’acquisition d’un équipement de manutention de qualité est un investissement certain (choix d’acquérir un équipement de manutention neuf ou d’occasion par ex.)

Fonctions du chariot de manutention

Le chariot de manutention doit donc être choisi avec la plus grande attention afin de s’assurer qu’il soit parfaitement adapté aux conditions de travail relatives à l’organisation en question.

Chaque chariot de manutention possède une utilité et une fonction précise et doit donc être utilisé dans les conditions prévues par le constructeur. Pour faciliter cette démarche d’acquisition, le chef d’entreprise doit donc prendre en compte un certain nombre de critères. Voici une liste non exhaustive des éléments principaux :

• Le type et la nature des opérations de manutention : transporter, charger/décharger, gerber, stocker, préparer les commandes etc.
• La fréquences de ces opérations : intensives, occasionnelles, régulières etc.
• Le type, le format et la nature des charges : formats, caractéristiques, poids, palettisées ou non etc.
• La longueur des distances à parcourir pour atteindre les charges ou effectuer ces opérations de manutention
• Le type de local/édifice : taille du local, type de sol, équipements de stockage, gabarit de passage, type d’aération, conditions environnementales en extérieur etc.
• Le type et la variété d’activités présentes dans le même lieu (ceci est important pour les risques de sécurité face à la circulation, la pollution sonore etc.)

Les différents types de chariots de manutention

• Les chariots de manutention manuels

• Chariot de manutention et de portage manuel (à 4 roues)
• Transpalette manuel
• Table élévatrice manuelle
• Diable etc.

• Les chariots automoteurs de manutention

• Chariot à conducteur à pied
• Chariot à conducteur porté
• Transpalette à conducteur porté
• Transpalette à conducteur accompagnant
• Gerbeur
• Transpalette gerbeur
• Chariot tracteur
• Chariot préparateur de commandes
• Chariot à plateau porteur
• Chariot de magasinage
• Chariots de manutention élévateurs : à mât rétractable, en porte à faux etc.

Les chariots autoporteurs de manutention : CACES

Le Certificat d’Aptitude à la Conduite en Sécurité (CACES) est une validation obligatoire pour les opérateurs en charge de la conduite d’engins de manutention. Cette obligation est fixée par l’article R4323-55 du Code du Travail : « La conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de travail servant au levage est réservée aux travailleurs qui ont reçu une formation adéquate » (Source : Legifrance.gouv.fr).

Le CACES relatif aux chariots élévateurs de manutention est le R389, valable pour une durée de 5 ans.

Il existe 6 grandes catégories de CACES, qui varient principalement selon le type de chariot de manutention, la capacité de charge et selon son usage.

• Catégorie 1 : Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commande au sol
• Catégorie 2 : Chariots tracteurs et chariots de manutention à plateau porteur (capacité ≤ 6 t)
• Catégorie 3 : Chariots élévateurs en porte à faux (capacité ≤ 6 t) et chariots embarqués
• Catégorie 4 : Chariots élévateurs en porte à faux (capacité > 6 t)
• Catégorie 5 : Chariots élévateurs à mât rétractable
• Catégorie 6 : Chariots non utilisés pour la production

L’augmentation croissante de l’automatisation au sein de la majorité des secteurs d’activités est l’une des raisons explicatives de la croissance du secteur de l’équipement de manutention. La R&D dans ce secteur très concurrentiel est prédominante et a permis de faire évoluer ce marché vers une volonté de fabrication bien plus exigeante en termes de sécurité et d’ergonomie. Chaque chariot de manutention possède une fonction et une utilité bien spécifiques afin de fournir la meilleure efficience tout en assurant la sécurité et le confort des opérateurs

Urls :

http://www.4mepro.com/manutention-16

http://www.4mepro.com/chariot-795

http://www.4mepro.com/transpalette-791